（写真：３０,５３９キロを示すオドメーター）
中華エンジン換装後の定期報告であります。
皆様いかがお過ごしでしょうか。最近は暖かくなってきまして、いよいよバイクシーズン到来という感じでありますね。
さて、本日の通勤で、オドメーターは３０,５３９㎞を示すに至りました。
中華エンジンに換装した時にはちょうど19,500キロでしたので、エンジン換装以来、１１,０00キロを突破いたしたことになります。
インマニからの２次エアの吸い込みをなくしたところ、かなりエンジンの調子が良くなりました。少々寒い朝も、キック１、２発で始動してくれます。
しかし、最近ですが、エンジンからのオイル滲みが悪くなってきたのか一晩で１、２滴のおもらしをするようになってきました。
場所は、腰下とシリンダの間からだと思われるんですが、なかなかバイクを弄る時間がなく、「オカルト」ではありますが、Amazonで評判のよかった「オイルリークストッパー」をオイル交換と同時に入れて、様子をみてみることにいたしました。
私が使用したのは、日産のオイルシーリング剤のOEM版の方であります。
オイル交換時に１２：１くらいの割合でオイルに混ぜて撹拌し、オイルと一緒に入れるだけでありますので簡単であります。
バイクには推奨されておりませんでしたので、あくまで自己責任ではありますが、効果が楽しみであります。
👆Lサイズでも1,000円台前半で
購入できます
ストレッチ素材を採用
突然の雨でも荷物が濡れにくく
２か所を絞って調節可能で
ネットと違って小さな荷物が
飛び出しにくいです
６か所の樹脂フックが付属します
▲先日、30,000万キロのキリ番を過ぎたばかりです。
▲オイル交換と同時にオイルルークストッパーを使ってみましょう。自動車専用ですので、あくまでも自己責任であります。
※過去のリトルカブ関連のネタ、中華エンジンについてはコチラにインデックスを張ってあります。
☝同好の皆さんのブログが紹介されております
👆ツーリングに最適なソフトクーラー
私はコンビニで冷凍の麦茶などを購入して
氷替わりにしています一日持ちますよ！
モールシステムを採用しており拡張性もあります
👆モールシステム拡張ツール
👆モールシステムポーチ
👆モールシステムポーチ
👆モールシステム ペットボトルホルダー
👆モールシステム Dリング
👆Dリング等拡張システム
👆キャンプ芸人ヒロシさんも使っているピコグリル
（ヒロシさんが使用しているのは398の方です）
👆信頼のAnkerの紛失防止トラッカー バイクのキーや財布など外出先で落とした時などイザというときに頼りになります A社のが高すぎて迷っている方は是非！
👆各種紛失防止トラッカーを入れられるちょっと良い感じのキーホルダー
