２　新たな青春18きっぷのルール

👆令和６年１０月２４日リリースされた
２０２４年冬の青春１８きっぷの概要

これまで値上げなどは
ありましたが基本ルールは
大きく変わらず
有効期間のなかから
任意の日を選んで
普通・快速に
1日中乗り放題となる
権利が5回（人）分
付与され12,050円
１回（人）あたり
2,410円となる
大変オトクなきっぷ
でしたが

新たな青春１８きっぷは
『連続する』３日間で
10,000円及び
『連続する』５日間で
12,050円の２種類が
発売されることに
なりました


これまでは期間内は
連続しなくても
１日単位で
いつでも使えたので
日帰りでも使えましたし
青春１８で遠くまでいって
現地でゆっくり過ごして
帰りにまた使うという
使い方ができました

しかし今回の改変で
連続した３日間
もしくは５日間しか
使えなくなりました

仲間と一緒に使うことも
できなくなりました

これまでのように
シーズンになったら
行く先がきまってなくても
「とりあえず買っておく」
ってこともできなくなります

とりあえず買っておいて
『どこいこうかな～』と
考えるのも青春１８の
楽しみでした

「購入時に連日の利用日を
決めなければならず
任意の日に使えなくなった」

これが一番の
『改悪』と言われる
所以かと思います


良いところは自動改札機が
使えるようになったところ
くらいでしょうか
改札で押印の必要も無くなるので
駅員さん達の手間が大幅に
減る事もJRにとっては良い点
でしょう

確かにこれまでの
青春１８きっぷとは
大きく変わってしまった
と思います

　３　新幹線をはじめとする高速鉄道の整備など時代と環境の変化

私も学生時代から
３０年以上に渡って
お世話になってきた
これまでのルールの
『青春１８きっぷ』

しかし最近は
新幹線をはじめとする
高速鉄道が
各地に整備され
青春１８の旅も
少しづつ
変化してきました

青春１８で使う
在来線の本数も
並行する
高速鉄道整備の影響や
感染症後の影響で
大きく減り

「乗り継ぎなどが
本当に不便になったなぁ」と

実感していました

また高速鉄道と平行する路線は
第３セクターに譲渡され
JR路線がブツ切れに
なるなど青春１８きっぷが
使えない路線も増えました

使える路線でも
本数が減ったこともあり
青春１８きっぷの時期は
とても混み合う特定の
時間帯や路線も
増えてきてしまいました



最近はそうした区間は
飛び道具こと
特急・新幹線を
使ったり
バイク乗りの私は
バイクを併用したり

混雑区間は
乗り換え時に
一本遅らせ
空いている
列車を選ぶなど様々な
工夫で対策
しておりますがこうした
時代の変化を実感
していたことも
また事実であります

今回のルール変更で
青春１８きっぷの
利用者が減れば
このような混雑は
なくなることが
期待できると
思います
それは大きな
メリットかもしれません

それに他にも
オトクな切符はありますし
きっぷの買い方などの
工夫をすると
青春１８きっぷでなくとも
とてもお得に
旅をすることもできます

時代もかわり
鉄道環境も成熟したため
『青春18きっぷの
当初の目的と役割は
達成された』のかも
しれません


これまでの青春18きっぷが
なくなってしまうことは
少し寂しいですが
代替措置として
代わりの
お得なきっぷの活用を
検討してみました

　４　名古屋から京都など関西方面に行くときの代替措置

例えば名古屋から京都に
行くときなどの代替措置です

以前も取り上げましたが
『名古屋おでかけきっぷ』
の活用や
『ＥＸ早得１』の併用です
👇詳細はこちらをご参照ください



『ＥX早得１』は

👆『青空フリーパス』（2,620円）もありますし

JR東海が昨年から発売を開始した
お得なフリーきっぷ
『名古屋おでかけきっぷ』
はなんと1,500円／日！！




👆「名古屋おでかけきっぷ」のフリーエリア
上記フリーエリアを
一日乗り降り自由で
楽しめるきっぷです

（青春18と違い子供料金の
設定もあり家族で使う事もできますね
こども料金は750円です）

京都に行くときも
のりこし精算により
青春１８よりは高くはなりますが
いつでも利用可能ですし
お得に在来線で京都方面に
日帰り旅することができます
👇
参考：名古屋おでかけきっぷののりこし料金等

【名古屋おでかけきっぷエリアから
在来線で京都に行く場合】

『名古屋おでかけきっぷ（1,500円）』と
『のりこし清算料金』
関ケ原経由
1,520円（往復3,040円）
合計4,540円で京都往復可能

亀山経由
1,340円（往復2,680円）
合計4,180円で京都往復可能

【名古屋おでかけきっぷエリアから
新幹線利用で京都に行く場合
（米原から新幹線利用）】

関ケ原経由で米原までの
『のりこし清算料金』
関ケ原経由
420円（往復840円）

米原から京都までの
『新幹線利用料金』

EX早得1で
1,720円（往復3,440円）
合計5,780円で京都往復可能

在来線は行きの米原からはまず座れますが
帰りの京都からの乗車が込み合うので
帰りだけ新幹線利用もありですね
その場合は
合計5,160円となります


👆『名古屋おでかけきっぷ』の購入の方法はこちらをご参考になさってください


👆名古屋おでかけきっぷでご近所散策をしてきました

６５歳以上の先輩方には
ジパング倶楽部の活用もありますね
👇

■ＪＲ線片道・往復・連続201km以上利用するとき
きっぷ（乗車券、特急券等）を２割引または３割引と
なるなど『学割並み』の割引が受けられます

　５　名古屋から静岡方面へ行くときの代替措置

静岡方面はどうでしょう
こちらに目を向けても同様に
オトクなきっぷが出ています


名古屋から豊橋へはJRも名鉄も
オトクなきっぷを出しています

👆豊橋往復きっぷ

👇詳細はこちらをご参照ください



そして豊橋から先の静岡エリアは
在来線乗り放題きっぷの
『休日乗り放題きっぷ』が
発売されています👇

👆休日乗り放題きっぷのエリア



👆静岡県内のＪＲ線が乗り放題となる
「休日乗り放題きっぷ（2,670円）」


青春１８きっぷと違って
特急券購入で、
特急に乗ることも
できますので
特急「ふじかわ」に乗ることもできます

👇「休日乗り放題きっぷ」での静岡旅はこちら


さらに
JR東海のエリアと１６私鉄に２日間乗り放題の
『ＪＲ東海＆16私鉄 乗り鉄☆たびきっぷ』
というのもあります
こちらは１８きっぷと異なり特急券を購入すれば
新幹線や特急にも乗車することができるのです


【発売条件】
　　土休日の連続する２日間に限り発売

【利用期間】
　　通年
　　（4月27日～5月6日、8月10日～8月19日、12月28日～翌年1月6日の各期間を除く）

【発売期間】
　　通年（発売は、利用開始の1ヶ月前からご利用となる期間の初日まで）

【有効期間】
　　２日間（土休日の連続する２日間、平日利用不可）

このように
『他のお得なきっぷ』を
上手に使えば
青春１８きっぷでなくとも
快適に格安旅を
楽しむことができるかと
思います


長年利用させていただいて
愛着のある青春１８の
大きなルール改変は
少し寂しい気持ちはいたします

でも当初の『青春18』の
目的

『学校が休みの期間
時間はあるが
お金に余裕のない
若者達が電車に親しむ
機会を増やす』

であった事を考えると
『学生さんは夏休み
春休み 冬休み期間
まとめて3日・5日と
旅にでませんか？！』
そして
『社会人のオトナは
正規運賃や他の
お得なきっぷで
楽しんでくださいね！
お年寄りにはジパング倶楽部が
ありますよ！』

っていうJRからのメッセージ
かな～とも感じます

社会人のオトナにとっての
使い勝手が悪くなった分
これまでよりも
青春１８の利用者が
大きく減ることが
予想されます

それに伴い
青春18シーズンの
在来線の混雑が
緩和されるなど

『工夫次第でお得で
混雑せずにゆったりと
楽しい旅行ができる
環境となった』と思えば
悪いことばかりではないと
思って自らを慰めます

『青春１８きっぷ』の
名前は残りましたが敢えて言います
『これまでありがとう
さらば青春！
さらば青春18きっぷ！！』

青春１８のお陰で
毎年楽しかったなぁ
長い青春でありました😢





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