（写真：「大王崎灯台」）

　さて、牡蠣の名所「浦村」の牡蠣小屋「与吉屋」のプリップリの焼牡蠣をいただき、お腹が膨れたところで、せっかく伊勢志摩にやってきましたので、景色の良いパールロードを走ろうということになりました。

　サミットを機に綺麗に再整備された、横山展望台などもオススメの場所なのですが、今日は久しぶりに大王崎の波切（なきり）にある「大王崎灯台」に行ってみたいと思いました。

波切は大学時代の友人の出身地なのですが、もう２０年以上、行っていなかったことを思い出したからなのであります。

当時は、灯台までの細い路地の両サイドにたくさんの土産物屋がひしめき合うように建っていて、とても賑わっていましたし、白亜の灯台からは水平線まで綺麗な海がよく見え、地球が丸いことを実感できる風景だったことが思い出されます。

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（写真：牡蠣の名所「浦村」の牡蠣小屋「与吉屋」のプリップリの焼牡蠣）

　平成30年1月2７日の木曜日、課の忘年会を一次会で切り上げ、早めに就寝いたしました。翌日２８日金曜日は、リトルカブで浦村の牡蠣小屋「与吉屋」まで「焼き牡蠣食べ放題ツーリング」へ行くため、有給休暇を取っていたからであります。

（写真：古い町並みの残る多度の町へ）

　平成30年1月2３日火曜日。抱えていた仕事が午前中で一段落したので午後半日休みをもらいました。そのつもりで、本日の通勤は、カブではなく、NC７００Xであります。えへへ。

昼食は、先週も行ってまいりましたが、国際貿易港湾「四日市港」にある豪快丼の聖地とも言われております、「まぐろレストラン『大遠会館』」でいただこうと思います。

どうしても、「平日限定」の「マグロの豪快丼」が食べたかったのであります。



👆かっこよくって軽い飯盒！ツーリングキャンプ時のクッカーはこれで決まり

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（写真：ヒモノセンターの「ひもの食堂」）

　先日、国際貿易港湾「四日市港」にある豪快丼の聖地とも言われております、「まぐろレストラン『大遠会館』」へ行ったばかりでありましたが、道を挟んで反対側「ヒモノセンター」内にあります、『ひもの食堂』も気になっておりましたので、週末、電車に揺られて行ってまいりました。折角行くなら、干物を肴に一杯やりたかったんですよね～♪

（写真：28,602キロを示すオドメーター）

　中華エンジン換装後の定期報告であります。

　皆様、いかがお過ごしでしょうか。毎日、寒い日が続きますね～。

さて、本日の通勤で、オドメーターは28,602㎞を示すに至りました。

中華エンジンに換装した時にはちょうど19,500キロでしたので、エンジン換装以来、９,０00キロを突破いたしたことになります。

（写真：Amazonのフルボディワインセット）

　お酒大好きな私、メインはやはりビールやハイボールでありますが、最近、長男がワインに凝っておりまして、シコシコと自分で買ってきており、日常はアルパカ等を中心に呑んでいる様子。飲ませてもらうと、結構美味しいんですよね。

次男はといえば、先日成人式を迎えたばかりで、いちど飲ませましたら「う～ん。俺は一生酒は飲まないと思う」と言っておりました。まぁ、兄弟でもそれぞれですな。

　先般、通販大手のAmazonでは、セット売りのワインが結構お安く出ているのを見つけまして、評判も良かったので長男と二人で呑もうと思い購入いたしましたので報告いたします。

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（写真：「まぐろレストラン『大遠会館』」の中トロ丼）

　平成30年1月1４日の日曜日、ホントはキャンプに行きたかったのですが、急遽の休日出勤。何とか昼過ぎに仕事を片付けました。

折角の休日ですので、どこか近場で美味いモノを食べたいと思い、以前から行きたいと思っておりました、国際貿易港湾「四日市港」にあります、豪快丼の聖地「まぐろレストラン『大遠会館』」へカブでトコトコ名四（国道２３号）を走って行ってまいりましたのでご報告いたします。

（写真：燃料コックのパッキン）

　最近、燃料コックをリザーブにすると、
コックの下から少しガソリンが滲むように
なって参りました。

　中華エンジンに交換したときに、
キャブレターも大型のキャブレターＰＺ２０
（ＰＢ１８のコピー品）に交換してありますが、
燃料コックはそのまま純正のものを生かして
取り付けてあるので、ＰＺ２０に附属していた
燃料コックからパッキンを外して流用してみようと
思います。
取り付け分部は同じ大きさなので流用が可能なのです。